برادر کوچکتر زانتیا با قیمتی نجومی به فروش می رسد /عکس

امیرمسعود عابدین: سیتروئن ZX برای بسیاری ناشناخته و ناآشنا است. این خودرو در سال ۱۹۹۱ به عنوان رقیبی برای فولکس واگن گلف در کلاس متوسط عرضه شد. سیتروئن ZX قرار بود به همراه زانتیا جانشین مدل BX (که کم و بیش دو سگمنت را پوشش می داد) شود و در جایگاهی بالاتر از سیتروئن AX قرار بگیرد. در بین بیش از یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاهی که سیتروئن از این مدل ساخت یک نسخه ویژه و استثنایی به چشم می خورد.

سیتروئن در همان سال های عرضه ZX نسخه ای را برای حضور در مسابقات داکار طراحی کرده بود که ZX Rallye Raid نام داشت. این هیولای برنده داکار شباهت کمی با همتای جاده ای خود دارد و به شدت از تخصص موتوراسپرت سیتروئن-پژو بهره می برد. در واقع ZX Rallye Raid نسخه تکامل یافته پژو ۴۰۵ توربو ۱۶ Grand Raid است.

همانطور که از یک تیم شرکت کننده داکار انتظار می رود ZX Rallye Raid یک هیولای کاملاً متفاوت است. پوسته سه درب ZX همراه با گلگیر پیچ دار و عریض روی یک شاسی سفارشی نصب شده و ارتفاع بیشتری از سطح زمین پیدا کرده است.  

ویژگی هایی مانند اسکوپ نصب شده روی سقف چراغ ها و دریچه های اضافی و بال عقب بزرگ خیلی بیشتر از قبل به ما می گویند که این خودرو یک هیولای رالی است. در داخل ZX به دو صندلی مسابقه ای اسپارکو و داشبوردی که با مجموعه ای گیج کننده از کلیدها پر شده مجهز شده است.

مهم ترین ویژگی این خودرو به زیر کاپوت برمی گردد؛ جایی که یک موتور ۲٫۵ لیتری چهار سیلندر با قدرتی حدود ۳۰۰ تا ۳۳۰ اسب بخار قدرت قرار می گیرد. این قدرت از طریق یک گیربکس دستی هفت سرعته به هر چهار چرخ منتقل می شود. برای تکمیل این لیست هیولای فاتح تپه های شنی به سیستم تعلیق مستقل با فنرهای دوتایی در هر چرخ مجهز شده است.

یک دوران بسیار موفق

سیتروئن ZX Rallye Raid در سال ۱۹۹۰ معرفی شد و تا سال ۱۹۹۷ فعال باقی ماند. در این مدت چهار عنوان داکار (۱۹۹۱ ۱۹۹۴ ۱۹۹۵ ۱۹۹۶) و پنج عنوان جام جهانی FIA برای رالی های کراس کانتری (۱۹۹۳-۱۹۹۷) را به دست آورد. در مجموع این خودروی رالی فرانسوی ۳۶ مسابقه از ۴۲ مسابقه ای که در آن شرکت کرد را برد و برتری خود را نسبت به رقبا ثابت کرد. رانندگانی که پشت فرمان آن نشستند عبارتند از آری واتانن پیر لارتیگ و جکی ایکس.

این نمونه خاص از ZX Rallye Raid (شاسی C۰۵) در سه رالی پاریس-داکار شرکت و مقام های ششم و هفتم را کسب کرد. این خودرو پس از دوران موتوراسپرت خود به بخشی از مجموعه میراث سیتروئن تبدیل و در نهایت در سال ۲۰۱۱ به یک مالک خصوصی فروخته شد.

سیتروئن ZX Rallye Raid ۱۹۹۰ با یک پرونده تاریخچه جامع همراه با دو لباس مسابقه ای سیتروئن اسپرت از فصل ۱۹۹۱ به فروش می رسد. این مدل در حراجی Concorso d’Eleganza Villa d’Este در ۲۳ تا ۲۵ می به حراج گذاشته می شود. طبق فهرست Broad Arrow انتظار می رود که این خودرو بین ۵۱۲ تا ۵۶۶ هزار دلار فروخته شود و آن را به یکی از گران ترین مدل های سیتروئن در جهان تبدیل کند.

منبع: carscoops

۲۲۷۳۲۳